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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
为使uniper的国有化，德国将收购芬兰fortum的持股，使德国持股比例达到99%。“从公共财政的角度来看，这显然是不可持续的，”bruegel高级研究员simonetagliapietra指出，在冬季月份期间，为争夺有限的能源资源，拥有较多财政空间的势必会赢过邻国，更能够管理这场能源危机。对能源危机和地缘局势的担忧，仍有一些避险买盘和逢低买盘支撑金价，但进一步大幅加息的预期也打击黄金多头士气，美元指数持续走高，不断刷新逾20年高点，全球多数央行大概率也会跟进加息行动，这会增加持有黄金的机会成本，对金价不利。技术面来看，金价多次上冲1680关口受阻，而且9月1日高点1688.71附阻力再次狙击了多头反扑。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
“贸易应该是第三季gdp的一个积极因素，”穆迪分析高级经济学家ryansweet表示。“尽管如此，看起来第三季的情况不会太令人印象深刻。为2021年10月以来小。货物进口下降46亿美元，至2671亿美元。包括石油在内的工业品进口大降6.9%。资本财进口下降1.8%，消费品进口下滑0.2%。不过，食品，机动车和其他商品的进口增加，推动零售库存增加。8月商品贸易逆差缩窄3.2%，至873亿美元，为2021年10月以来小。货物进口下降46亿美元，至2671亿美元。包括石油在内的工业品进口大降6.9%。至873亿美元8月商品贸易逆差缩窄3.2%不断上升的借贷成本和高通胀正在挤压消费者，迫使他们限制支出。
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